XTN State Street SPDR S&P Transportation ETF
Kuotasi per Aug 26, 2026 19:59 UTC · Market data delayed approximately 15–20 minutes unless otherwise indicated.
| Penutupan Sebelumnya | 107.79 | Rentang Harian | 107.58 – 108.44 |
| Kisaran 52 Minggu | 79.18 – 120.90 | Volume | 13.85K |
| Volume Rata-Rata | 53.74K | AUM | $369.5M (Aug 27, 2026) |
| Expense Ratio | 0.35% | Yield (TTM) | 0.68% |
| NAV | 107.73 | Premium/Diskon | +0.09% indikatif |
| Inception | Jan 26, 2011 | Kepemilikan | 43 |
| Penerbit | SPDR | Bursa | AMEX |
| Kategori | Industrials | Indeks yang Dilacak | Tidak tercantum dalam data sumber |
| CUSIP | 78464A532 | ISIN | US78464A5323 |
| Manajemen | Pasif / mengikuti indeks (sesuai deskripsi penerbit) | ||
Tentang ETF ini
The State Street SPDR S&P Transportation ETF (XTN) aims to mirror the investment performance of the S&P Transportation Select Industry Index, prior to accounting for fees and expenses. This fund offers comprehensive access to the diverse transportation sector, spanning a wide array of specialized areas. These include air freight and logistics, airport services, cargo and passenger ground transportation, highways and rail tracks, marine shipping and ports, and passenger airlines. XTN achieves this by tracking a modified equally-weighted index, which ensures a balanced allocation across companies of varying market capitalizations—from established large-cap leaders to emerging mid and small-cap innovators—thus mitigating concentration risk. This design enables investors to implement more precise strategic or tactical investment positions within the transportation industry, providing a more granular approach than broader, generalized sector funds.
Deskripsi dari penyedia data dana · profil per Aug 27, 2026.
Grafik Harga
Harga penutupan harian (imbal hasil harga, bukan imbal hasil total). Garis perbandingan dinormalisasi ke perubahan persentase dari awal rentang waktu. Sumber: Financial Modeling Prep.
Kinerja
| 1M | 3M | 6M | YTD | 1Y | 3Y* | 5Y* | 10Y* | Incep.* | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Return harga | -5.13% | -1.27% | +6.39% | +17.97% | +25.55% | +10.99% | +4.74% | +8.84% | +9.63% |
| Total return | -5.12% | -1.14% | +6.78% | +18.39% | +26.54% | +11.96% | +5.63% | +9.85% | +10.53% |
* Disetahunkan. Total imbal hasil menggunakan seri harga yang disesuaikan dengan dividen (distribusi diinvestasikan kembali); imbal hasil harga menggunakan harga penutupan tanpa penyesuaian. Kinerja hingga Aug 25, 2026. Kinerja masa lalu tidak menjamin hasil di masa depan.
Biaya
| Expense ratio bersih | 0.35% | Biaya tahunan untuk investasi $10.000 | $35.00 |
Hanya kalkulasi ilustrasi: expense ratio × $10.000. Tidak termasuk biaya perdagangan, selisih bid/ask, pajak, dan perubahan nilai investasi. Detail expense ratio bruto vs. neto dan setiap pengabaian biaya tersedia dalam prospektus.
Kepemilikan
Kepemilikan per Aug 22, 2026 — tanggal pelaporan portofolio dari penyedia data; kepemilikan bukan posisi langsung. 45 baris dalam basis data.
| # | Kepemilikan | Ticker | Bobot | Saham | Nilai Pasar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LYFT INC A | LYFT | 3.46% | 730.28K | $12.8M |
| 2 | SKYWEST INC | SKYW | 3.15% | 114.80K | $11.6M |
| 3 | UBER TECHNOLOGIES INC | UBER | 3.05% | 142.45K | $11.3M |
| 4 | UNION PACIFIC CORP | UNP | 3.03% | 36.55K | $11.2M |
| 5 | EXPEDITORS INTL WASH INC | EXPD | 3.02% | 59.41K | $11.1M |
| 6 | NORFOLK SOUTHERN CORP | NSC | 2.99% | 31.64K | $11.0M |
| 7 | MATSON INC | MATX | 2.99% | 50.55K | $11.0M |
| 8 | U HAUL HOLDING CO NON VOTING | UHAL-B | 2.97% | 171.86K | $10.9M |
| 9 | CSX CORP | CSX | 2.93% | 210.73K | $10.8M |
| 10 | UNITED AIRLINES HOLDINGS INC | UAL | 2.90% | 95.18K | $10.7M |
| 11 | DELTA AIR LINES INC | DAL | 2.83% | 127.89K | $10.4M |
| 12 | JETBLUE AIRWAYS CORP | JBLU | 2.74% | 2.12M | $10.1M |
| 13 | FEDEX CORP | FDX | 2.72% | 30.62K | $10.0M |
| 14 | AMERICAN AIRLINES GROUP INC | AAL | 2.69% | 728.62K | $9.9M |
| 15 | KIRBY CORP | KEX | 2.66% | 70.09K | $9.8M |
| 16 | UNITED PARCEL SERVICE CL B | UPS | 2.65% | 94.64K | $9.8M |
| 17 | HUNT (JB) TRANSPRT SVCS INC | JBHT | 2.60% | 34.79K | $9.6M |
| 18 | ALASKA AIR GROUP INC | ALK | 2.57% | 234.56K | $9.5M |
| 19 | SOUTHWEST AIRLINES CO | LUV | 2.57% | 236.20K | $9.5M |
| 20 | ALLEGIANT TRAVEL CO | ALGT | 2.54% | 122.02K | $9.4M |
| 21 | GXO LOGISTICS INC | GXO | 2.53% | 204.57K | $9.3M |
| 22 | SCHNEIDER NATIONAL INC CL B | SNDR | 2.53% | 263.80K | $9.3M |
| 23 | RYDER SYSTEM INC | R | 2.44% | 36.15K | $9.0M |
| 24 | XPO INC | XPO | 2.42% | 45.15K | $8.9M |
| 25 | HUB GROUP INC CL A | HUBG | 2.40% | 220.04K | $8.9M |
Klik ticker untuk melihat semua ETF yang memilikinya.
Eksposur Sektor
Eksposur Geografis
Bobot negara sebagaimana dilaporkan oleh penyedia data. Label pasar berkembang/maju/frontier mengikuti klasifikasi yang ada di halaman Metodologi. Lindung nilai mata uang: Tidak ada indikasi hedging pada nama dana.
Distribusi
| Yield (TTM) | 0.68% | Dibayarkan (12 bulan terakhir) | $0.7355 |
| Frekuensi | Quarterly | SEC yield | Tidak disediakan oleh sumber data kami — lihat halaman penerbit |
| Tanggal ex-dividen terakhir | Jun 22, 2026 | Pembayaran terakhir | $0.1448 (Jun 24, 2026) |
| Pertumbuhan 1T | -3.44% | Pertumbuhan 3T / 5T (tahunan) | +6.97% / -6.02% |
| Tanggal ex-dividen | Tanggal Pencatatan | Tanggal pembayaran | Jumlah |
|---|---|---|---|
| Jun 22, 2026 | Jun 22, 2026 | Jun 24, 2026 | $0.1448 |
| Mar 23, 2026 | Mar 23, 2026 | Mar 25, 2026 | $0.2004 |
| Dec 22, 2025 | Dec 22, 2025 | Dec 24, 2025 | $0.2150 |
| Sep 22, 2025 | Sep 22, 2025 | Sep 24, 2025 | $0.1753 |
| Jun 23, 2025 | Jun 23, 2025 | Jun 25, 2025 | $0.1439 |
| Mar 24, 2025 | Mar 24, 2025 | Mar 26, 2025 | $0.1814 |
| Dec 23, 2024 | Dec 23, 2024 | Dec 26, 2024 | $0.2473 |
| Sep 23, 2024 | Sep 23, 2024 | Sep 25, 2024 | $0.1890 |
| Jun 24, 2024 | Jun 24, 2024 | Jun 26, 2024 | $0.1637 |
| Mar 18, 2024 | Mar 19, 2024 | Mar 21, 2024 | $0.2041 |
| Dec 18, 2023 | Dec 19, 2023 | Dec 21, 2023 | $0.1352 |
| Sep 18, 2023 | Sep 19, 2023 | Sep 21, 2023 | $0.1865 |
Yield distribusi trailing = total kas 12 bulan terakhir ÷ harga saat ini. Ini BUKAN yield 30 hari SEC dan distribusi tidak dijamin berlanjut. Penjelasan perbedaannya →
Statistik Risiko
| Volatilitas 1T / 3T | 26.81% / 26.63% | Sharpe 1T / 3T | 1.03 / 0.464 |
| Drawdown maks 1T / 3T | -17.28% / -33.70% | Sortino 1T | 1.51 |
| Beta vs S&P 500 (3T) | 1.19 | Korelasi vs S&P 500 (1T) | 0.565 |
| Deviasi sisi bawah 1 tahun | 18.23% | Tingkat bebas risiko yang digunakan | 3.72% (3M T-bill, FRED) |
Dihitung oleh ETF Explorer dari harga penutupan harian yang telah disesuaikan dividen; volatilitas dan drawdown merupakan angka yang disetahunkan/per periode; eksposur S&P 500 diproksikan oleh SPY. Per Aug 26, 2026. Rumus →
Likuiditas
| Volume hari ini | 13.85K | Volume rata-rata | 53.74K |
| AUM | $369.5M | Premium/Diskon | +0.09% |
| Spread bid/ask | Tidak disediakan oleh sumber data kami. Periksa layar kuotasi broker Anda; spread paling lebar pada saat pembukaan dan penutupan. | ||
Premium/discount membandingkan harga pasar tertunda dengan NAV yang terakhir dilaporkan — angka indikatif, bukan premium/discount penutupan resmi. Cara kerja likuiditas ETF →
Aliran Dana (estimasi)
| Periode | Est. arus bersih | % dari AUM awal | AUM awal → akhir |
|---|---|---|---|
| 1 Hari | -$4.2M | -1.14% | $372.2M → $367.9M |
| 1 Minggu | -$17.6M | -4.58% | $385.2M → $367.9M |
Estimasi ETF Explorer: perubahan AUM yang dilaporkan dikurangi dampak pergerakan pasar, dari snapshot harian kami. Bukan data kreasi/penebusan resmi penerbit.
Sumber Daya Resmi Dana
Tautan eksternal akan membuka situs penerbit atau SEC EDGAR di tab baru. Prospektus dan dokumen resmi selalu menjadi sumber yang berwenang — tinjau sebelum berinvestasi.
Berita Terkini untuk XTN
Tidak ada artikel yang menyebut dana ini secara langsung dalam 7 hari terakhir — menampilkan liputan ETF umum.
Panduan: AUM adalah ukuran dana. Expense ratio adalah biaya tahunan yang sudah tercermin dalam imbal hasil. NAV adalah nilai aset yang dimiliki dana per unit; harga pasar bisa sedikit di atas (premium) atau di bawah (diskon) NAV. Total return mengasumsikan distribusi diinvestasikan kembali. Setiap dataset menampilkan tanggal datanya masing-masing karena kepemilikan, aset, dan harga diperbarui pada jadwal yang berbeda.