IYT iShares U.S. Transportation ETF
报价截至 Aug 26, 2026 20:00 UTC · Market data delayed approximately 15–20 minutes unless otherwise indicated.
| 前收盘价 | 87.30 | 当日价格区间 | 87.22 – 88.02 |
| 52周区间 | 68.10 – 90.06 | 成交量 | 645.02K |
| 平均成交量 | 668.26K | AUM | $2.26B (Aug 27, 2026) |
| 费用率 | 0.38% | 收益率（TTM） | 0.90% |
| NAV | 87.30 | 溢价/折价 | -0.09% 参考性 |
| 成立日期 | Oct 06, 2003 | 持仓明细 | 43 |
| 发行方 | iShares | 交易所 | CBOE |
| 类别 | Industrials | 跟踪指数 | 来源数据中未说明 |
| CUSIP | 464287192 | ISIN | US4642871929 |
| 管理 | 来源数据中未说明 | ||
关于本ETF
The iShares U.S. Transportation ETF is designed to follow the returns generated by a benchmark index, which holds shares of American businesses within the transportation industry.
来自基金数据提供商的描述 · 截至以下日期的概况： Aug 27, 2026.
价格走势图
每日收盘价（价格回报，非总回报）。对比折线图以区间起始点为基准，标准化为百分比变动。 来源: Financial Modeling Prep.
业绩表现
| 1M | 3M | 6M | YTD | 1Y | 3Y* | 5Y* | 10Y* | 成立* | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 价格回报 | +0.05% | +3.08% | +8.43% | +17.06% | +21.53% | +12.34% | +6.34% | +9.51% | +7.65% |
| 总回报 | +0.05% | +3.27% | +9.00% | +17.67% | +22.79% | +13.62% | +7.58% | +10.77% | +8.91% |
* 已年化。总回报率采用股息调整后价格序列计算（分红再投入）；价格回报率采用未经调整的收盘价计算。 业绩截至 Aug 26, 2026. 过往业绩不代表未来表现。
费率
| 净费率 | 0.38% | 每10,000美元投资的年化费用 | $38.00 |
仅供示意的费用测算：费用率 × $10,000。不含交易成本、买卖价差、税费及投资价值变动。总费用率与净费用率的详情及任何费用减免安排，请参阅招募说明书。
持仓明细
持仓数据截至 Aug 26, 2026 — 数据提供商报告的投资组合日期；持仓数据非实时仓位。 46 数据库总行数.
| # | 持仓 | 代码 | 权重 | 股票 | 市值 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UNION PACIFIC | UNP | 17.91% | 1.31M | $404.3M |
| 2 | UBER TECHNOLOGIES | UBER | 15.94% | 4.48M | $359.7M |
| 3 | CSX | CSX | 9.33% | 4.09M | $210.5M |
| 4 | UNITED PARCEL SERVICE INC CLASS B | UPS | 5.53% | 1.19M | $124.8M |
| 5 | NORFOLK SOUTHERN CORP | NSC | 4.88% | 313.36K | $110.1M |
| 6 | UNITED AIRLINES HOLDINGS | UAL | 4.73% | 909.95K | $106.8M |
| 7 | DELTA AIR LINES | DAL | 4.69% | 1.27M | $105.9M |
| 8 | FEDEX CORP | FDX | 4.48% | 303.23K | $101.2M |
| 9 | OLD DOMINION FREIGHT LINE | ODFL | 3.61% | 410.28K | $81.4M |
| 10 | EXPEDITORS INTERNATIONAL OF WASHIN | EXPD | 3.07% | 366.58K | $69.3M |
| 11 | XPO | XPO | 2.80% | 329.08K | $63.2M |
| 12 | SOUTHWEST AIRLINES | LUV | 2.48% | 1.37M | $55.9M |
| 13 | JB HUNT TRANSPORT SERVICES | JBHT | 2.43% | 208.80K | $54.7M |
| 14 | CH ROBINSON WORLDWIDE | CHRW | 2.10% | 330.38K | $47.5M |
| 15 | FEDEX FREIGHT HOLDING COMPANY INC | FDXF | 1.74% | 304.67K | $39.2M |
| 16 | KNIGHT-SWIFT TRANSPORTATION HOLDIN | KNX | 1.38% | 455.44K | $31.2M |
| 17 | RYDER SYSTEM | R | 1.18% | 108.44K | $26.7M |
| 18 | AMERICAN AIRLINES GROUP | AAL | 1.15% | 1.85M | $25.9M |
| 19 | SAIA INC | SAIA | 1.14% | 74.77K | $25.7M |
| 20 | KIRBY CORP | KEX | 0.91% | 150.01K | $20.6M |
| 21 | MATSON INC | MATX | 0.84% | 84.79K | $18.9M |
| 22 | LYFT CLASS A | LYFT | 0.83% | 1.06M | $18.8M |
| 23 | U HAUL NON VOTING SERIES N | UHAL-B | 0.77% | 281.86K | $17.3M |
| 24 | LANDSTAR SYSTEM | LSTR | 0.75% | 95.14K | $17.0M |
| 25 | GXO LOGISTICS | GXO | 0.68% | 322.35K | $15.3M |
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行业敞口
地区敞口
国家/地区权重以数据提供商报告为准。发达/新兴/前沿市场的分类标签遵循方法论页面中的分类标准。 货币对冲: 基金名称中未显示对冲信息.
分红记录
| 收益率（TTM） | 0.90% | 已派发（过去12个月） | $0.7842 |
| 频率 | Quarterly | SEC收益率 | 我们的数据来源未提供此信息——请参阅发行方页面 |
| 最近除息日 | Jun 15, 2026 | 最近派息 | $0.1544 (Jun 18, 2026) |
| 1年增长率 | +4.07% | 3年/5年增长率（年化） | -36.73% / -15.63% |
| 除息日 | 股权登记日 | 派息日 | 金额 |
|---|---|---|---|
| Jun 15, 2026 | Jun 15, 2026 | Jun 18, 2026 | $0.1544 |
| Mar 17, 2026 | Mar 17, 2026 | Mar 20, 2026 | $0.2671 |
| Dec 16, 2025 | Dec 16, 2025 | Dec 19, 2025 | $0.1488 |
| Sep 16, 2025 | Sep 16, 2025 | Sep 19, 2025 | $0.2139 |
| Jun 16, 2025 | Jun 16, 2025 | Jun 20, 2025 | $0.1714 |
| Mar 18, 2025 | Mar 18, 2025 | Mar 21, 2025 | $0.2132 |
| Dec 17, 2024 | Dec 17, 2024 | Dec 20, 2024 | $0.1641 |
| Sep 25, 2024 | Sep 25, 2024 | Sep 30, 2024 | $0.2049 |
| Jun 11, 2024 | Jun 11, 2024 | Jun 17, 2024 | $0.1777 |
| Mar 21, 2024 | Mar 22, 2024 | Mar 27, 2024 | $0.1864 |
| Dec 20, 2023 | Dec 21, 2023 | Dec 27, 2023 | $0.8490 |
| Sep 26, 2023 | Sep 27, 2023 | Oct 02, 2023 | $0.9678 |
追踪分派收益率 = 过去 12 个月现金分派 ÷ 当前价格。此数据并非 SEC 30 日收益率，且分派金额不保证持续。 差异解析 →
风险统计
| 波动率 1年 / 3年 | 19.74% / 21.55% | 夏普比率（1年）/（3年） | 1.09 / 0.587 |
| 最大回撤 1年 / 3年 | -12.09% / -26.36% | 索提诺比率（1年） | 1.64 |
| 相对标普500的Beta值（近3年） | 1.01 | 与标普500的相关性（1年） | 0.594 |
| 下行偏差 1年 | 13.20% | 所用无风险利率 | 3.71% (3M T-bill, FRED) |
计算方式： ETF Explorer 基于每日股息调整后收盘价；波动率与最大回撤已年化/按区间计算；标普500敞口以SPY作为代理指标。 截至 Aug 27, 2026. 计算公式 →
流动性
| 今日成交量 | 645.02K | 平均成交量 | 668.26K |
| AUM | $2.26B | 溢价/折价 | -0.09% |
| 买卖价差 | 我们的数据来源未提供此信息。请查看您券商的报价页面；买卖价差在开盘和收盘时最大。 | ||
溢价/折价将延迟市场价格与最近披露的净值（NAV）进行比较——此数据为参考性数据，并非官方收盘溢价/折价。 ETF流动性机制详解 →
资金流量（估算）
| 期间 | 预估净流量 | 占初始AUM的% | AUM期初→期末 |
|---|---|---|---|
| 1日 | $0.00 | 0.00% | $2.26B → $2.26B |
| 1周 | -$7.9M | -0.35% | $2.24B → $2.26B |
ETF Explorer估算：报告AUM变动减去市场涨跌影响，来源于我们自有的每日快照。非官方发行商申购/赎回数据。
基金官方资源
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使用指引：AUM为基金规模；费用率为内嵌于收益中的年度成本；NAV为基金每份资产净值，市场价格可能略高于NAV（溢价）或略低于NAV（折价）；总回报假设分配收益已再投资。每项数据集均显示各自的截止日期，因为持仓、资产和报价的更新频率不同。